HOT ! yss サスペンション　BMW C400GT C400X用 โช้คหลังและหน้า YSSรุ่น G-TOP สำหรับ BMW รุ่น C400X/GT ปี 2018ขึ้น

โช้คหลังและหน้า YSSรุ่น G-TOP สำหรับ BMW รุ่น C400X/GT ปี 2018ขึ้น。gas-shock-absorbers-bmw-c-400-。TU362-440TRCJ01-888A. Rear shock absorber YSS, For BMW C400 X/GT。yssのサスペンションリアツインショック【TG-C ブラック／レッドシリーズ】です。タイから個人輸入、タイyss本社にてシリアル番号確認済みの間違いの無い本物です。公式サイトにはC400X 18〜19とありますが私は2024年式 C400GTに使っておりました。昨年4月に購入して約8000km走りました。C400GTの純正サスペンションは当たり外れが大きい様で、私はこのサスペンションに変えてかなり良くなりました。バイク本体乗り換えで出品です。上下のビス穴距離も純正と同じで片側ずつ簡単に交換できます。因みに上下とも締め付けトルクは38Nmです。カラー】ブラック【サイズ】・ピストン径：Φ36mm・スピンドルロッド径：Φ12mm【仕様】・圧側減衰力：30段階・ネジ式プリロード・車高調整：最大＋10mm・伸び側減衰力：30段階・ショック全長：440mm※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。減衰力の圧側1系統と伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。スピンドルロッドの小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。【主な特徴】(1)リザーブタンク大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮します。(2)コンプレッション減衰力調整機能(縮み)ダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(3)リバウンド減衰力調整機能(伸び)ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。(4)スプリングプリロード調整機能シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。(5)車高調整機能走行環境に応じて自由長を調整出来る車高調整機能を搭載しています。調整幅は最大＋10mm。。楽天市場】YSS ワイエスエス リアツインショック【TG-C ブラック。YAMAHA用 DRIVEN：ドリブンD-Axis HALOフュエルキャップ中古。Z250LTD タンク　ブラック塗装済み。カワサキ純正新品 ゼファー1100 燃料コック。ドラスタ400 スポタン パンダロケット製 ※純正エアクリーナーBOX非対応。CB400SF SB HYPER VTEC Revo NC42.39 純正タンク。汎用スポーツタンク。Kawasaki W1SA タンク シートセット カワサキ 旧車 メグロ。FTR223 ビッグタンク タンク容量 10L 加工済純正シート付き。HONDA CBR400Fバイクタンク 赤黒。cb1100 sc65 タンク　カスタムタンク。⭐️おしょうゆ⭐️ スティード400 ガソリンタンク　純正。HONDA GB250 1型2型タイプ。NOS 70年代 Winged Bar & Shieldデカール ビンテージ。TZR 2XT ガソリンタンク。シャリー用　サブタンク。ブラックバイクタンク 鍵付き。スポーツタンク　スポスタタンク　汎用　ハーレー。モンキー　FI 純正タンク　未使用。cb400t cb250t ホーク2 角タンク外装一式。オイルキャッチタンク Dトラッカー KLX 250SB 用